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  LAV-25装甲车为美军设计成八轮装甲车,当时攻入城市的俄军131旅和81摩托化步兵团遭遇到了猛攻

文章作者:武器装备 上传时间:2019-11-30

图片 1LAV-AD防空装甲车美国图片 2

图片 3

  出品:科普中国

  • 名称:LAV-AD防空装甲车
  • 研发厂商:美国洛克希德·马丁公司
  • 诞生时间:未知
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:四对
  • 名称:LAV-25轻型装甲车
  • 研发厂商:瑞士莫瓦格公司
  • 诞生时间:1982年9月
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:四对

  作者:兰顺正

性能数据

  • 乘员与载员:9人
  • 车长:6.4米
  • 宽度:2.5米
  • 高度:2.69米
  • 战斗全重:13,200千克
  • 最大速度:100公里/小时
  • 最大行程:660公里

  LAV-AD“轻型防空装甲车”是美国洛克希德·马丁公司研制的一种弹箭炮三结合防空武器系统,主要用来对付固定翼飞机和直升机,也可使用火炮对付地面目标。 该系统采用海军陆战队提供的轻型装甲车(8×8)底盘,其炮塔由“运动衫”防空炮塔改进而来,装备一门25毫米GAU12/U5管加特林炮、一个7管HYDRA70火箭发射器和8枚 “毒刺”地空导弹。配装的传感器有前视红外、昼间电视、激光测距仪和自动跟踪与火控系统。 “轻型防空装甲车”的战斗全重为13.2吨,有两名作战人员,弹药携带量为990发25 毫米炮弹和16枚“毒刺”导弹。

LAV-25

  策划:宋雅娟

结构特点使用情况

性能数据

  • 乘员与载员:11人
  • 车长:6.39米
  • 宽度:2.667米
  • 高度:2.692米
  • 战斗全重:16,329千克
  • 最大速度:99公里/小时
  • 最大行程:500公里

LAV-25轻型装甲车加拿大图片 4

  LAV-25装甲车为美军设计成八轮装甲车,由通用地面系统公司制造,配有M242 25毫米机炮,M2勃朗宁重机枪,此车为LAV-3的前身,目前依然是美军主力车种,预计2015由陆战队人员输送车(MPC)取代。

  1980年美国为了满足新组建的快速署部队的需要,根据LAV轻型装甲车辆,决定发展一种轮式步兵战车,由美国陆军和海军陆战队共同负责实施,并提出了能满足双方要求的技术指标。1982年9月美军正式宣布加拿大通用汽车公司柴油机分部的方案中标,并将该公司提供的皮兰哈(Piranha)轮式装甲车命名为LAV-25。

  监制:光明网科普事业部

结构特点

将成熟的轮式底盘和模块化防空武器系统进行组合,可较好满足机动部队的防空需求。该车以LAV-25型8轮装甲车为底盘,炮塔是可360°旋转的“复仇者”防空系统,集成有速射高炮、防空导弹等武器。此外,LAV-AD上还可加装“九头蛇”火箭发射巢,用于对地火力压制。公开资料显示,LAV-AD长6.4米,宽2.5米,由3名车组成员操控,具备两栖能力且能由C-130运输机运载。LAV-AD既可为陆战队提供伴随性防空保护,又可作为步兵战车,直接为其提供近距离火力支援,是一种名副其实的多功能平台。

结构特点研制历程使用情况型号演变

  图片 5

使用情况

具备两栖能力且能由C-130运输机运载。LAV-AD既可为陆战队提供伴随性防空保护,又可作为步兵战车,直接为其提供近距离火力支援,是一种名副其实的多功能平台。

结构特点

车体较长,车头下方车体正面向后倾斜至前负重轮位置,车体前上装甲倾斜明显,车顶水平,垂直车尾有两扇门。

车体两侧各四个负重轮,车体上部内倾,每排车轮之间的间隔等距。炮塔在车身后部偏左,正面平直,侧面和后面内倾,后置挂篮。

  (图片来自网络)

研制历程

1980年,美国为了满足新组建的快速署部队的需要,根据LAV轻型装甲车辆大纲,决定发展一种轮式步兵战车,由美国陆军和海军陆战队共同负责实施,并提出了能满足双方要求的战术技术指标。

1981年有7家企业的8个方案投标,其中有3家的4咱车型参加了1982年的竞争性对比试验。1982年9月,美军正式宣布加拿大通用汽车公司柴油机分部的方案中标,并将该公司提供的皮兰哈(Piranha)轮式装甲车(8×8)命名为LAV-25轮式装甲车。该车实际上是一种轮式步兵战车,系加拿大通用汽车公司柴油机分部根据瑞士莫瓦格公司的特许而生产的。

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